近年來，城區(qū)交通擁堵日漸成了市民糾結(jié)的問題。據(jù)交警大隊(duì)提供的數(shù)據(jù)：截至2010年上半年，全市機(jī)動(dòng)車保有量為305164輛，占金華地區(qū)的25.73%，列各縣市(區(qū))首位，機(jī)動(dòng)車保有量增幅為5.83%。面對(duì)機(jī)動(dòng)車越來越多的現(xiàn)狀，違規(guī)行駛在中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車道上的電動(dòng)三輪車成了主干道交通混亂的重要原因之一。
記者從交警部門了解到，電動(dòng)三輪車經(jīng)常出現(xiàn)逆向行駛、隨意改變車道、闖紅燈、掉頭、占用機(jī)動(dòng)車道、裝載貨物超長、超寬等違法現(xiàn)象。從交警部門的統(tǒng)計(jì)來看，目前65%左右的事故源于電動(dòng)車。
市公安局交警大隊(duì)事故對(duì)策科科長劉根水說，電動(dòng)三輪車的車身大多是直角設(shè)計(jì)，容易對(duì)道路上其他行駛者造成傷害；由于這些電動(dòng)三輪車無牌無證、車輛本身價(jià)格低，加上未購買任何保險(xiǎn)(即使想辦理保險(xiǎn)也辦不到)，一旦發(fā)生重大道路交通事故，就可能棄車逃逸，即使不逃逸也可能無力承擔(dān)大額的醫(yī)療費(fèi)、賠償費(fèi)，由此形成難以解決的民事糾紛和事故傷亡者的賠償問題，事故傷亡者的合法權(quán)益難以得到保障。
在中心城區(qū)范圍內(nèi)“奔跑”的電動(dòng)三輪車，因時(shí)速在35公里以上的設(shè)計(jì)(部分車輛甚至達(dá)到40公里以上)，導(dǎo)致此類電動(dòng)三輪車的行駛速度較快。此外，電動(dòng)三輪車本身不是為載客營運(yùn)設(shè)計(jì)、平穩(wěn)性差、制動(dòng)系統(tǒng)不夠完善也是電動(dòng)三輪車的若干缺點(diǎn)。
根據(jù)前期調(diào)研看，新馬路買菜、賣菜的人群和三挺路夜市的經(jīng)營戶多以電動(dòng)三輪車作為運(yùn)輸工具，這將大大影響了中心城區(qū)的交通秩序。
另外，記者還了解到，國際商貿(mào)城、江東貨運(yùn)場站一帶以及農(nóng)貿(mào)成、副食品市場等暫時(shí)還未列為禁行區(qū)域。
