荊楚網(wǎng)（楚天都市報）（記者董鳳龍 通訊員黃躍華）昨日是黃金周第一天，記者了解到，武漢公路客流大幅度增長，各大客運站點發(fā)送旅客人數(shù)突破春運最高記錄。與公路客流的火爆相比，鐵路客流卻沒有達(dá)到春運水平。
昨日天氣晴好，上午7時許，省客集團(tuán)所屬的漢口新華路、金家墩、青年路，武昌宏基、傅家坡，漢陽長途汽車站等各大客運站已是人潮涌動，學(xué)生流、旅游流、探親流相互疊加，省內(nèi)省際各條客運班線旅客爆滿；公路客運呈現(xiàn)客流井噴現(xiàn)象，全面迎來五一黃金周出行客流高峰，各大客運站立即啟動緊急預(yù)案，征調(diào)備用運力及時應(yīng)班以疏運旅客。
據(jù)統(tǒng)計，省客集團(tuán)當(dāng)天共發(fā)送班次5538班，其中加班達(dá)1429個，安全運送旅客12.08萬人次，較去年五一黃金周同期增長12.5%左右，相當(dāng)于春運高峰期間發(fā)送旅客人數(shù)最高流量。其中武昌宏基、傅家坡客運站發(fā)送旅客人數(shù)均突破4萬人次，達(dá)到車站運送旅客能力頂峰。
與公路相比，雖然剛剛經(jīng)歷了第六次鐵路大提速，但鐵路客流并沒有大幅度增長，武昌站發(fā)送4.2萬，漢口站發(fā)送4.7萬，遠(yuǎn)低于春運最高峰時的7萬人次。
為什么會出現(xiàn)這種狀況？據(jù)武漢旅游業(yè)界人士分析，五一黃金周與春運的民工流學(xué)生流有著很大的不同，黃金周基本都是以探親游和旅游流為主。而目前，由于市民的旅游計劃越來越理性，許多市民不愿在假日去比較遠(yuǎn)的地方，所以今年黃金周，2到3天的武漢周邊游比較受歡迎，而一些長線游則不太熱。另外，探親流也以湖北省內(nèi)為主，這在一定程度上都增加了公路客流，使在黃金周熱過了鐵路客流。
也有業(yè)內(nèi)人士分析，鐵路雖然進(jìn)行了第六次大提速，但卻減少了武漢市周邊地區(qū)一些小站的停靠點，這導(dǎo)致許多旅客在出行時必須來漢轉(zhuǎn)乘汽車。并且黃金周期間各火車站增開臨客數(shù)量特別少，不足以拉動客流。
